动态应变测量仪车载称重方案说明

一、动态应变测量仪车载称重方案方案概述

该车载称重方案通过在车辆车轴安装动态应变测量仪，实时检测车轴微变形量，进而获得整车动态载荷，适用于以下场景：

车辆无法进行结构性改造（如无法抬高上梁）

车架无副车架结构，无法安装直接称重传感器

称重精度要求为±5-10%（不适用于高精度贸易结算）

二、动态应变测量仪车载称重方案安装规范

(一) 安装位置要求

动态应变测量仪安装于车辆的车轴上，见下图示意位置

安装于车轴正上方或正下方

优先选择受力单一区域，靠近车轮安装

预留减震行程空间，避免车厢压缩损坏传感器

(二) 动态应变测量仪车载称重方案安装操作流程

焊接准备

每个动态应变测量仪配套 2 个安装块，安装块需要焊接在车轴上，使用定位假体定位后焊接（严禁带传感器焊接，避免强电流及高温损坏）。

安装步骤

利用定位假体固定安装块→焊接→拆除假体→安装传感器→加装防护罩

关键要点：左右安装块需对称焊接，焊接强度需达到工业级标准

三、电气连接规范

(一) 接线连接

整体接线方式如下图：先将传感器连接至 接线盒中，再由接线盒 连接至 显示屏上。

(三) 多轴车辆接线规则

支持最大 4 轴车辆称重

每轴对应 2 个传感器（1 路左/1 路右）

接线顺序按车轴序号依次接入

(二) 软件升级

支持 OTA 远程升级

APN 需与 4G 卡匹配（默认 CMIOT）

(三) 通讯配置

串口参数：115200bps/8N1（出厂预设）

MQTT 协议参数非专业人员请勿修改

注意：本方案需配合车辆定期年检同步校准，当车辆发生重大碰撞或车架变形时，需重新进行全流程标定。